С 1 июня на правобережной транспортной развязке мостового перехода через реку Обь в Новосибирске начаты работы по укладке верхнего слоя основания дорожной одежды из асфальтобетона. На текущий момент уложены первые 360 тонн асфальтобетонной смеси на площади 2300 из 6000 кв. м. В работе задействованы дорожные катки, автогудронатор, дорожная фреза и асфальтоукладочный комплекс с цифровой системой мониторинга всех параметров в режиме онлайн. Это позволяет чётко соблюдать и контролировать технологию укладки асфальта.
Поставка асфальтобетонной смеси осуществляется с собственного автоматизированного завода Lintec производительностью 240 тонн в час, что полностью покрывает потребности стройплощадки. Автомобильные подходы на правом берегу обеспечат выезд на мост с ул. Ипподоромской, а также съезды на площадь Инженера Будагова и ул. Фабричная. Первый съезд запущен в эксплуатацию с июня прошлого года.
Со следующей недели планируется приступить к укладке асфальтобетона и на левобережной транспортной развязке. Параллельно продолжаются работы по монтажу вант на 114-метровом пилоне моста. Специалисты установили новую пару вант, к сегодняшнему дню их общее число составляет 12 штук – по 3 с каждой стороны левой и правой стоек пилона. Протяжённость новых вант составила 77 метров, вес – около 4 тонн. Монтаж вантовой системы продолжится до сентября, всего предстоит установить 70 вант.
Строительный дивизион Группы «ВИС» продолжает работы одновременно на всём протяжении новой транспортной инфраструктуры, которая превысит 5 километров. На стройплощадке занято свыше 1200 специалистов и 160 единиц спецтехники. Группа выступает инвестором и концессионером проекта, концедент – Правительство Новосибирской области, финансовый партнёр – Газпромбанк.
Поставка асфальтобетонной смеси осуществляется с собственного автоматизированного завода Lintec производительностью 240 тонн в час, что полностью покрывает потребности стройплощадки. Автомобильные подходы на правом берегу обеспечат выезд на мост с ул. Ипподоромской, а также съезды на площадь Инженера Будагова и ул. Фабричная. Первый съезд запущен в эксплуатацию с июня прошлого года.
Со следующей недели планируется приступить к укладке асфальтобетона и на левобережной транспортной развязке. Параллельно продолжаются работы по монтажу вант на 114-метровом пилоне моста. Специалисты установили новую пару вант, к сегодняшнему дню их общее число составляет 12 штук – по 3 с каждой стороны левой и правой стоек пилона. Протяжённость новых вант составила 77 метров, вес – около 4 тонн. Монтаж вантовой системы продолжится до сентября, всего предстоит установить 70 вант.
Строительный дивизион Группы «ВИС» продолжает работы одновременно на всём протяжении новой транспортной инфраструктуры, которая превысит 5 километров. На стройплощадке занято свыше 1200 специалистов и 160 единиц спецтехники. Группа выступает инвестором и концессионером проекта, концедент – Правительство Новосибирской области, финансовый партнёр – Газпромбанк.
Группа «ВИС» в социальных сетях:
