Открытые Группой «ВИС» для движения транспорта временные дороги на площади Труда помогли улучшить дорожную ситуацию на левом берегу Новосибирска. Автомобилисты отмечают, что на участках, где ранее регулярно возникали заторы, движение стало значительно свободнее.
Новая схема движения введена на время завершения строительства путепровода под путями Транссибирской магистрали в створе ул. Станиславского. Здесь Группа «ВИС» завершила устройство монолитных железобетонных порталов тоннеля. Он стал одним из наиболее сложных участков левобережной развязки. При его возведении строителям пришлось пересматривать первоначальные проектные решения: фактический уровень грунтовых вод оказался более чем на 1,5 м выше предусмотренного проектной документацией 2015 года, которая была разработана концедентом.
Протяжённость закрытой части тоннеля составляет 45 м, высота – 5 м. Вместе с рамповыми участками и подходами общая длина сооружения достигнет 285 метров. После завершения строительства движение будет организовано по шести полосам под железнодорожными путями. Тоннель станет связующим элементом нескольких направлений левобережной развязки. К нему примыкают три съезда, обеспечивающих сопряжение с существующей улично-дорожной сетью.
Проект по созданию мостового перехода и транспортных развязок реализуется Группой «ВИС» на основе концессионного соглашения с Правительством Новосибирской области. Холдинг выступает инвестором и генеральным подрядчиком, обеспечивая создание и последующую эксплуатацию всей инфраструктуры.
Новая схема движения введена на время завершения строительства путепровода под путями Транссибирской магистрали в створе ул. Станиславского. Здесь Группа «ВИС» завершила устройство монолитных железобетонных порталов тоннеля. Он стал одним из наиболее сложных участков левобережной развязки. При его возведении строителям пришлось пересматривать первоначальные проектные решения: фактический уровень грунтовых вод оказался более чем на 1,5 м выше предусмотренного проектной документацией 2015 года, которая была разработана концедентом.
Протяжённость закрытой части тоннеля составляет 45 м, высота – 5 м. Вместе с рамповыми участками и подходами общая длина сооружения достигнет 285 метров. После завершения строительства движение будет организовано по шести полосам под железнодорожными путями. Тоннель станет связующим элементом нескольких направлений левобережной развязки. К нему примыкают три съезда, обеспечивающих сопряжение с существующей улично-дорожной сетью.
Проект по созданию мостового перехода и транспортных развязок реализуется Группой «ВИС» на основе концессионного соглашения с Правительством Новосибирской области. Холдинг выступает инвестором и генеральным подрядчиком, обеспечивая создание и последующую эксплуатацию всей инфраструктуры.
Группа «ВИС» в социальных сетях:
