Во время рабочей поездки в Якутию заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев вместе с Главой Якутии Айсеном Николаевым побывали на площадке строительства Ленского моста. Сегодня это один из крупнейших инфраструктурных проектов страны, реализуемый по концессионному соглашению с Группой «ВИС». Финансирование осуществляется из федерального и республиканского бюджетов, а также внебюджетных средств, привлекаемых частным инвестором. О ходе ведущихся работ рассказали председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов и директор по строительству Антон Крупнов.
«Мост через Лену – стратегический объект не только для Якутии, но и для всего Дальнего Востока. Он обеспечит транспортную связанность, создаст новые возможности для развития экономики, логистики, реализации инвестиционных проектов и повышения качества жизни людей. Обсуждение возможностей строительства Ленского моста шло несколько лет. Это довольно сложный объект. Большую роль в решении данного вопроса сыграл Глава Якутии Айсен Сергеевич. Республика принимает на себя довольно большую часть финансирования, и федеральный бюджет тоже участвует в этой работе. Важно, что работы по строительству моста уже начались. Есть понимание этапов строительства и того, что необходимо сделать до следующего ледохода, чтобы мост уже стоял, и можно было продолжать дальнейшие работы», – подчеркнул Юрий Трутнев.
Работы одновременно ведутся на обоих берегах. На левом полностью готова одна опора, на 50% выполнено армирование тела опоры №5, построен временный причал, идёт укрупнительная сборка третьего коффердама. На правом берегу активно ведётся бурение под сваи будущих опор, всего устроено 244 из 920 буронабивных свай. Развёрнуты масштабные работы по отсыпке дорожного полотна правобережного подхода к мосту, они выполнены уже на 20%, отсыпано более 500 тыс. м³ грунта. Всего на четырёх технологических площадках с вахтовыми городками и производственными цехами работает около 400 человек и 110 единиц спецтехники.
Полпред Президента РФ вместе с Главой Якутии поднялись на один из коффердамов, предназначенных для устройства пилонов вантового моста. Самая большая металлическая конструкция для центрального пилона недавно была установлена в проектное положение в русле. Внутри коффердама на металлических рамах разместятся буровые машины, которые через систему направляющих труб будут осуществлять бурение в дно реки для устройства буронабивных свай. Вывод в проектную точку коффердама для пилона у правого берега намечен в ближайшее время после стабилизации уровня воды в Лене, который в последнюю неделю поднимался до рекордных отметок в связи с обильными дождями.
«После того, как мост будет введён благодаря решению Президента страны, поддержке федерального правительства, работе строителей, у нас будет Якутия до Ленского моста и Якутия после Ленского моста. Сегодня огромные вложения сделаны страной в систему транспорта Якутии, северо-востока России. Сейчас из-за того, что нет моста, у нас не состыкованы три федеральные автодороги, пять региональных дорог, международный аэропорт, речной порт, железная дорога. В случае их состыковки даже валовой региональный продукт Якутии вырастет на 2%. Я уж не говорю про проблемы завоза, которые точно для очень значительной части республики уже уйдут в прошлое, не только для города Якутска, но и для всей западной Якутии. И, конечно, это будет колоссальный рывок мобильности трудовых, материальных ресурсов, в передвижении товаров, освоении новых месторождений, строительстве, удешевлении цен. Это будет уже другое качество жизни всех якутян», – отметил Глава Якутии Айсен Николаев.
Ленский мост станет первым круглогодичным автомобильным переходом через Лену. Общая протяжённость сооружения вместе с автомобильными подходами превысит 14 километров. После ввода в эксплуатацию мост обеспечит круглогодичное сообщение федеральных автомобильных дорог «Лена», «Вилюй» и «Колыма», сформировав новый транспортный коридор между Сибирским и Дальневосточным федеральными округами. Группа «ВИС» обеспечит эксплуатацию созданной инфраструктуры до 2048 г. – срока, определённого концессионным соглашением.
«Мост через Лену – стратегический объект не только для Якутии, но и для всего Дальнего Востока. Он обеспечит транспортную связанность, создаст новые возможности для развития экономики, логистики, реализации инвестиционных проектов и повышения качества жизни людей. Обсуждение возможностей строительства Ленского моста шло несколько лет. Это довольно сложный объект. Большую роль в решении данного вопроса сыграл Глава Якутии Айсен Сергеевич. Республика принимает на себя довольно большую часть финансирования, и федеральный бюджет тоже участвует в этой работе. Важно, что работы по строительству моста уже начались. Есть понимание этапов строительства и того, что необходимо сделать до следующего ледохода, чтобы мост уже стоял, и можно было продолжать дальнейшие работы», – подчеркнул Юрий Трутнев.
Работы одновременно ведутся на обоих берегах. На левом полностью готова одна опора, на 50% выполнено армирование тела опоры №5, построен временный причал, идёт укрупнительная сборка третьего коффердама. На правом берегу активно ведётся бурение под сваи будущих опор, всего устроено 244 из 920 буронабивных свай. Развёрнуты масштабные работы по отсыпке дорожного полотна правобережного подхода к мосту, они выполнены уже на 20%, отсыпано более 500 тыс. м³ грунта. Всего на четырёх технологических площадках с вахтовыми городками и производственными цехами работает около 400 человек и 110 единиц спецтехники.
Полпред Президента РФ вместе с Главой Якутии поднялись на один из коффердамов, предназначенных для устройства пилонов вантового моста. Самая большая металлическая конструкция для центрального пилона недавно была установлена в проектное положение в русле. Внутри коффердама на металлических рамах разместятся буровые машины, которые через систему направляющих труб будут осуществлять бурение в дно реки для устройства буронабивных свай. Вывод в проектную точку коффердама для пилона у правого берега намечен в ближайшее время после стабилизации уровня воды в Лене, который в последнюю неделю поднимался до рекордных отметок в связи с обильными дождями.
«После того, как мост будет введён благодаря решению Президента страны, поддержке федерального правительства, работе строителей, у нас будет Якутия до Ленского моста и Якутия после Ленского моста. Сегодня огромные вложения сделаны страной в систему транспорта Якутии, северо-востока России. Сейчас из-за того, что нет моста, у нас не состыкованы три федеральные автодороги, пять региональных дорог, международный аэропорт, речной порт, железная дорога. В случае их состыковки даже валовой региональный продукт Якутии вырастет на 2%. Я уж не говорю про проблемы завоза, которые точно для очень значительной части республики уже уйдут в прошлое, не только для города Якутска, но и для всей западной Якутии. И, конечно, это будет колоссальный рывок мобильности трудовых, материальных ресурсов, в передвижении товаров, освоении новых месторождений, строительстве, удешевлении цен. Это будет уже другое качество жизни всех якутян», – отметил Глава Якутии Айсен Николаев.
Ленский мост станет первым круглогодичным автомобильным переходом через Лену. Общая протяжённость сооружения вместе с автомобильными подходами превысит 14 километров. После ввода в эксплуатацию мост обеспечит круглогодичное сообщение федеральных автомобильных дорог «Лена», «Вилюй» и «Колыма», сформировав новый транспортный коридор между Сибирским и Дальневосточным федеральными округами. Группа «ВИС» обеспечит эксплуатацию созданной инфраструктуры до 2048 г. – срока, определённого концессионным соглашением.
Группа «ВИС» в социальных сетях:
