На месте строительства моста через реку Лена в районе Якутска завершён один из первых этапов инженерно-геологических изысканий по отбору грунта в местах предполагаемого расположения опор. Для этого на реке был предварительно наморожен дополнительный ледяной покров, способный выдержать работу нескольких буровых установок. Перед началом весеннего ледохода избыточный лёд необходимо рекультивировать для предотвращения возможных заторов и обеспечения безопасности близлежащих населённых пунктов.
Рекультивационные мероприятия по уменьшению прочности ледового покрытия выполнены с помощью баровой установки, предназначенной специально для нарезки щелей в ледовом слое. Лёд прорезан на ⅔ от общей мощности покрытия как в местах наморозки, так и по всей длине существующей технологической переправы. Ледорезные трассы ориентированы таким образом, чтобы образовавшиеся зоны пониженной прочности имели треугольную и ромбическую форму, что облегчает прохождение ледохода. Схема распила льда была предварительно согласована с Ленским бассейновым водным управлением Федерального агентства водных ресурсов, все работы проводились в присутствии уполномоченных сотрудников ведомства. Общая протяжённость линий прорезания составила 5 км.
Концессионное соглашение с Правительством Республики Саха (Якутия) было подписано в феврале. Благодаря высокой проработке проекта на начальном этапе и быстрой мобилизации ресурсов работы «со льда» удалось начать в том же месяце и успешно выполнить до начала ледохода. Это критически важно при создании масштабных объектов инфраструктуры в сложных климатических условиях.
Рекультивационные мероприятия по уменьшению прочности ледового покрытия выполнены с помощью баровой установки, предназначенной специально для нарезки щелей в ледовом слое. Лёд прорезан на ⅔ от общей мощности покрытия как в местах наморозки, так и по всей длине существующей технологической переправы. Ледорезные трассы ориентированы таким образом, чтобы образовавшиеся зоны пониженной прочности имели треугольную и ромбическую форму, что облегчает прохождение ледохода. Схема распила льда была предварительно согласована с Ленским бассейновым водным управлением Федерального агентства водных ресурсов, все работы проводились в присутствии уполномоченных сотрудников ведомства. Общая протяжённость линий прорезания составила 5 км.
Концессионное соглашение с Правительством Республики Саха (Якутия) было подписано в феврале. Благодаря высокой проработке проекта на начальном этапе и быстрой мобилизации ресурсов работы «со льда» удалось начать в том же месяце и успешно выполнить до начала ледохода. Это критически важно при создании масштабных объектов инфраструктуры в сложных климатических условиях.
Группа «ВИС» в социальных сетях:
