В рамках Недели российского бизнеса-2025 в Москве прошёл ежегодный форум «Инфраструктурные инициативы бизнеса», организованный Ассоциацией инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК). Мероприятие прошло при поддержке Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).
В последние годы рынок инфраструктурных проектов столкнулся с вызовами, которые сложно было предусмотреть. Стрессовые экономические условия оказывают влияние как на уже реализуемые концессионные проекты, так и на рост рынка ГЧП в целом. На прошедшем сегодня пленарном заседании форума обсудили состояние бизнеса в условиях жёсткой кредитно-денежной политики, существующие риски и возможные инструменты привлечения инвестиций. В дискуссии приняли участие президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, первый заместитель Министра экономического развития Максим Колесников, первый заместитель Министра транспорта Валентин Иванов, руководители крупнейших российских банков – ВТБ, Газпромбанк, ВЭБ.РФ – и госкорпораций.
По мнению председателя Совета директоров Группы «ВИС» и члена координационного совета АИИК Сергея Ромашова, для того, чтобы не остановить развитие рынка и максимально снизить влияние на это дорогого заёмного финансирования, необходимо принять комплекс мер, которые снизят риски для инвесторов по привлечению кредитов в ГЧП-проекты и повысят привлекательность таких проектов для публичных партнёров: «Ни одно, даже самое проработанное, концессионное соглашение или соглашение о ГЧП не может предусмотреть и хеджировать те риски, с которыми столкнулись реализуемые проекты за последнее время: санкции, кратный рост ключевой ставки и стоимости строительных материалов. Чтобы не остановить развитие рынка и снизить влияние на это дорогого заёмного финансирования, необходимо принять комплекс мер. В частности, для действий в таких стрессовых экономических ситуациях настало время и необходимость создания своеобразной «ГЧП-скорой помощи». Это могло бы быть федеральное агентство в прямом подчинении премьер-министра. Оно занялось бы не только мониторингом и анализом реализуемых проектов, ситуации на рынке, но и оказанием быстрой финансовой, юридической помощи для выживания уже реализуемых значимых для государства и регионов проектов».
Среди других мер по стимулированию привлечения внебюджетных инвестиций Сергей Ромашов предложил выделение отдельной кредитной ставки для инфраструктурных проектов, реализуемых по концессионным соглашениям и СГЧП. В этом случае субсидировать такую «льготную ставку» необходимо государству.
«Сейчас с учётом действующих ставок по кредитам и ростом стоимости капитальных затрат обязательства публичных сторон по действующим соглашениям оказались ничем не обеспеченными. Регионам дополнительные деньги брать просто негде. В случае с социальной или дорожной инфраструктурой это критическая ситуация. Без новых больниц, школ и дорог задачи по повышению качества жизни людей, поставленные Президентом России, не решить. И без частных денег и ГЧП-проектов тем более. Поэтому было бы целесообразно создать некий стабилизационный федеральный фонд, из которого регионам компенсировались бы дополнительные затраты по их обязательствам по действующим соглашениям», – отметил Сергей Ромашов.
Группа «ВИС» является одной из крупнейших федеральных инфраструктурных компаний. В 2024 году холдинг стал членом Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов, которая представляет профессиональные интересы и консолидирует мнения участников. АИИК объединила крупнейших игроков рынка инфраструктурного строительства по всем отраслям – среди членов Сбер, ВТБ, Дом.РФ, компании Автодор и Автобан.
В последние годы рынок инфраструктурных проектов столкнулся с вызовами, которые сложно было предусмотреть. Стрессовые экономические условия оказывают влияние как на уже реализуемые концессионные проекты, так и на рост рынка ГЧП в целом. На прошедшем сегодня пленарном заседании форума обсудили состояние бизнеса в условиях жёсткой кредитно-денежной политики, существующие риски и возможные инструменты привлечения инвестиций. В дискуссии приняли участие президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, первый заместитель Министра экономического развития Максим Колесников, первый заместитель Министра транспорта Валентин Иванов, руководители крупнейших российских банков – ВТБ, Газпромбанк, ВЭБ.РФ – и госкорпораций.
По мнению председателя Совета директоров Группы «ВИС» и члена координационного совета АИИК Сергея Ромашова, для того, чтобы не остановить развитие рынка и максимально снизить влияние на это дорогого заёмного финансирования, необходимо принять комплекс мер, которые снизят риски для инвесторов по привлечению кредитов в ГЧП-проекты и повысят привлекательность таких проектов для публичных партнёров: «Ни одно, даже самое проработанное, концессионное соглашение или соглашение о ГЧП не может предусмотреть и хеджировать те риски, с которыми столкнулись реализуемые проекты за последнее время: санкции, кратный рост ключевой ставки и стоимости строительных материалов. Чтобы не остановить развитие рынка и снизить влияние на это дорогого заёмного финансирования, необходимо принять комплекс мер. В частности, для действий в таких стрессовых экономических ситуациях настало время и необходимость создания своеобразной «ГЧП-скорой помощи». Это могло бы быть федеральное агентство в прямом подчинении премьер-министра. Оно занялось бы не только мониторингом и анализом реализуемых проектов, ситуации на рынке, но и оказанием быстрой финансовой, юридической помощи для выживания уже реализуемых значимых для государства и регионов проектов».
Среди других мер по стимулированию привлечения внебюджетных инвестиций Сергей Ромашов предложил выделение отдельной кредитной ставки для инфраструктурных проектов, реализуемых по концессионным соглашениям и СГЧП. В этом случае субсидировать такую «льготную ставку» необходимо государству.
«Сейчас с учётом действующих ставок по кредитам и ростом стоимости капитальных затрат обязательства публичных сторон по действующим соглашениям оказались ничем не обеспеченными. Регионам дополнительные деньги брать просто негде. В случае с социальной или дорожной инфраструктурой это критическая ситуация. Без новых больниц, школ и дорог задачи по повышению качества жизни людей, поставленные Президентом России, не решить. И без частных денег и ГЧП-проектов тем более. Поэтому было бы целесообразно создать некий стабилизационный федеральный фонд, из которого регионам компенсировались бы дополнительные затраты по их обязательствам по действующим соглашениям», – отметил Сергей Ромашов.
Группа «ВИС» является одной из крупнейших федеральных инфраструктурных компаний. В 2024 году холдинг стал членом Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов, которая представляет профессиональные интересы и консолидирует мнения участников. АИИК объединила крупнейших игроков рынка инфраструктурного строительства по всем отраслям – среди членов Сбер, ВТБ, Дом.РФ, компании Автодор и Автобан.
Группа «ВИС» в социальных сетях:
