Работы по устройству буронабивных свай под опоры мостового перехода ведутся на левом берегу Лены. Они начались 17 октября и ведутся в течение всей зимы с перерывами только на периоды, когда температура воздуха опускается ниже -37°C. К сегодняшнему дню полностью готовы свайные основания для двух опор. Продолжается сооружение 18 свай под ещё одну опору, готово уже 10 из них. Всего же с начала работ строители забетонировали 63 сваи.
Параллельно на двух технологических площадках на обоих берегах изготавливаются металлические армокаркасы для свай. Готово к установке 73 таких каркаса, которые опускаются в пробуренные скважины перед заливкой бетона.
На правом берегу Лены завершаются работы по переустройству русла реки Таммы. Произведена выемка 92 тыс. м3 и отсыпано более 90 тыс. м3 грунта. Это около 80% от планового объёма. Также на 80% осуществлена поставка металлоконструкций для коффердамов, их доставляют с тюменского завода Стальмост. В Якутск прибыло уже 2,5 тыс. тонн грузов. В марте на технологической площадке на левом берегу начнётся укрупнительная сборка трёх коффердамов, которые наплавным способом установят в русле реки. Внутри них в сухой зоне будет вестись бурение и устройство свай фундаментов под пилоны вантового моста.
Группой «ВИС» сейчас в работах задействовано около 150 человек, третья часть – это сотрудники субподрядных организаций из Якутии. Всего же в самые активные периоды стройки численность персонала будет достигать до 1,5-2 тысяч человек.
Ленский мост – один из масштабнейших инфраструктурных проектов в современной России. Он реализуется в формате концессии с привлечением внебюджетного финансирования. Это позволяет избежать единовременной существенной нагрузки на федеральный и региональный бюджеты и отсрочить выплаты инвестору на долгий период. Финансовым партнёром концессии выступает крупнейший российский банк Сбер. Заключённое между Правительством Республики Саха (Якутия) и Группой «ВИС» концессионное соглашение включает проектирование, привлечение внебюджетных инвестиций, строительство и эксплуатацию мостового перехода. Таким образом, концессионер обеспечивает реализацию проекта на всём его жизненном цикле.
Параллельно на двух технологических площадках на обоих берегах изготавливаются металлические армокаркасы для свай. Готово к установке 73 таких каркаса, которые опускаются в пробуренные скважины перед заливкой бетона.
На правом берегу Лены завершаются работы по переустройству русла реки Таммы. Произведена выемка 92 тыс. м3 и отсыпано более 90 тыс. м3 грунта. Это около 80% от планового объёма. Также на 80% осуществлена поставка металлоконструкций для коффердамов, их доставляют с тюменского завода Стальмост. В Якутск прибыло уже 2,5 тыс. тонн грузов. В марте на технологической площадке на левом берегу начнётся укрупнительная сборка трёх коффердамов, которые наплавным способом установят в русле реки. Внутри них в сухой зоне будет вестись бурение и устройство свай фундаментов под пилоны вантового моста.
Группой «ВИС» сейчас в работах задействовано около 150 человек, третья часть – это сотрудники субподрядных организаций из Якутии. Всего же в самые активные периоды стройки численность персонала будет достигать до 1,5-2 тысяч человек.
Ленский мост – один из масштабнейших инфраструктурных проектов в современной России. Он реализуется в формате концессии с привлечением внебюджетного финансирования. Это позволяет избежать единовременной существенной нагрузки на федеральный и региональный бюджеты и отсрочить выплаты инвестору на долгий период. Финансовым партнёром концессии выступает крупнейший российский банк Сбер. Заключённое между Правительством Республики Саха (Якутия) и Группой «ВИС» концессионное соглашение включает проектирование, привлечение внебюджетных инвестиций, строительство и эксплуатацию мостового перехода. Таким образом, концессионер обеспечивает реализацию проекта на всём его жизненном цикле.
Группа «ВИС» в социальных сетях:
