VIS集团已在河底设计位置完成在建的Lena大桥右塔围堰的安装。 特河行动于8月19日下午2时开始。 总重量超过2,200吨、高度为17.5米的金属结构从右岸300米拖到设计点并锚固。 8月21日，在雅库茨克时间凌晨2点38分，围堰按计划被淹没，以便安装在底部。
"本季原计划只带一个围堰进入设计位置。 但是，意识到满足桥梁建设的最后期限的重要性，并考虑到雅库特的所有气候特征，我们决定在今年夏天在河床上安装两个围堰。 这为两个塔架的桩基创建开辟了一个大规模的工作前沿。 中心塔围堰的钻井作业已经在进行中，"VIS集团首席执行官Sergey Yudin评论道。
移除右侧围堰的操作包括几个阶段。 它在左岸的一条特殊滑道上组装，然后放入一个被洪水淹没的码头，并于6月3被拖到右岸。 FBU Lena盆地管理局进行了疏浚作业，总共筹集了138千立方米的土壤。
"安装围堰后，可以在由此产生的干燥区域工作。 钻机将放置在金属框架内。 通过102导向管的系统，将进行钻入河底以安装钻孔桩，"VIS Stroy LLC施工总监Anton Krupnov说。
选择浮动围堰的技术是考虑到严重的洪水，强烈的冰漂移和短暂的施工季节。 这是它首次用于俄罗斯桥梁建设。 VIS集团和Morbaza公司的专家已经成功应对了一项艰巨的任务，并且已经在河床上安装了两个围堰–在右岸和河流的中心。 今年夏天的河流业务由Lena联合河流航运公司，Vitim-Les公司，雅库茨克航运公司和VIS集团自己的船只的船队提供。 总共有19艘不同级别的船只参与了Lena大桥的建设。
桥梁的斜拉结构将安装在三个挂架上。 左右高度各为194.5m，中央为284.5m，相当于一座90层高的摩天大楼。 世界上第一次正在建造具有永久冻土的北极地区的这种工程结构。 VIS集团提供桥梁的设计、建造、预算外融资和运营,直至2048年. 它是根据与雅库特政府签订的特许协定执行的,作为国家生命基础设施项目的一部分。 这种格式使得有可能吸引私人投资者，并在施工阶段显着减少预算资金的数量。 预算外投资的份额超过47％，其对投资者的偿还在与VIS集团的协议的整个期限内分配。
"本季原计划只带一个围堰进入设计位置。 但是，意识到满足桥梁建设的最后期限的重要性，并考虑到雅库特的所有气候特征，我们决定在今年夏天在河床上安装两个围堰。 这为两个塔架的桩基创建开辟了一个大规模的工作前沿。 中心塔围堰的钻井作业已经在进行中，"VIS集团首席执行官Sergey Yudin评论道。
移除右侧围堰的操作包括几个阶段。 它在左岸的一条特殊滑道上组装，然后放入一个被洪水淹没的码头，并于6月3被拖到右岸。 FBU Lena盆地管理局进行了疏浚作业，总共筹集了138千立方米的土壤。
"安装围堰后，可以在由此产生的干燥区域工作。 钻机将放置在金属框架内。 通过102导向管的系统，将进行钻入河底以安装钻孔桩，"VIS Stroy LLC施工总监Anton Krupnov说。
选择浮动围堰的技术是考虑到严重的洪水，强烈的冰漂移和短暂的施工季节。 这是它首次用于俄罗斯桥梁建设。 VIS集团和Morbaza公司的专家已经成功应对了一项艰巨的任务，并且已经在河床上安装了两个围堰–在右岸和河流的中心。 今年夏天的河流业务由Lena联合河流航运公司，Vitim-Les公司，雅库茨克航运公司和VIS集团自己的船只的船队提供。 总共有19艘不同级别的船只参与了Lena大桥的建设。
桥梁的斜拉结构将安装在三个挂架上。 左右高度各为194.5m，中央为284.5m，相当于一座90层高的摩天大楼。 世界上第一次正在建造具有永久冻土的北极地区的这种工程结构。 VIS集团提供桥梁的设计、建造、预算外融资和运营,直至2048年. 它是根据与雅库特政府签订的特许协定执行的,作为国家生命基础设施项目的一部分。 这种格式使得有可能吸引私人投资者，并在施工阶段显着减少预算资金的数量。 预算外投资的份额超过47％，其对投资者的偿还在与VIS集团的协议的整个期限内分配。
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