在雅库特的工作之旅中，俄罗斯联邦副总理兼俄罗斯总统在远东联邦区的全权代表尤里*特鲁特涅夫（Yuri Trutnev）与雅库特负责人艾森*尼古拉耶夫（Aisen Nikolaev）一起参观了 今天，它是该国最大的基础设施项目之一，根据与VIS集团的特许协议实施。 资金来自联邦和共和党预算，以及私人投资者吸引的预算外资金。 VIS集团董事会主席Sergey Romashov和建筑总监Anton Krupnov谈到了正在进行的工作的进展情况。
"利纳河大桥不仅是雅库特的战略设施，也是整个远东的战略设施。 它将确保交通连通性，为经济发展，物流，投资项目创造新的机会，提高人们的生活质量。 关于建造莉娜桥的可能性的讨论已经进行了好几年。 这是一个相当复杂的对象。 雅库特的负责人Aisen Sergeevich在解决这个问题方面发挥了重要作用。 共和国承担了相当大一部分资金，联邦预算也参与了这项工作。 重要的是，桥梁的建设工作已经开始。 对于施工阶段以及在下一次破冰之前需要做些什么，以便桥梁已经站立并且可以继续进一步的工作，"Yuri Trutnev强调说。
两岸三地的工作正在同时进行。 在左侧，一个支撑已经完全准备就绪，5号支撑主体的加固已经完成了50％，已经建造了一个临时泊位，第三个围堰正在组装中。 在右岸，未来支撑桩的钻孔工作正在积极进行，920个钻孔桩中共有244个。 大规模的工作已经启动，以填补桥梁右岸方法的巷道，他们已经完成了20％，超过500千m3的土壤已经填补。 总共有大约400人和110个特殊设备单位在四个技术站点工作，这些站点有轮班营地和生产车间。
总统特使与雅库特的负责人一起爬上了其中一个专为安装斜拉桥塔而设计的围堰。 中央塔架最大的金属结构最近已安装在河床的设计位置。 钻孔机将放置在金属框架上的围堰内部，这些围堰将通过导管系统钻入河底以安装钻孔桩。 右岸附近桥塔的围堰计划在不久的将来在Lena的水位稳定后被带到设计点，由于暴雨，该水位在上周一直上升到创纪录的水平。
"由于该国总统的决定，联邦政府的支持以及建设者的工作，桥梁投入运营后，我们将在Lena桥之前拥有雅库特，在Lena桥之后拥有雅库特。 今天，该国对雅库特和俄罗斯东北部的运输系统进行了巨额投资。 目前，由于缺乏一座桥梁，三条联邦高速公路，五条地区道路，一个国际机场，一个河港和一条铁路没有连接。 如果他们走到一起，即使雅库特的区域生产总值也将增长2％。 我甚至不是在谈论进口问题，这对于共和国的一个非常重要的部分来说肯定会成为过去，不仅对于雅库茨克市，而且对于整个雅库特西部来说。 当然，这将是劳动力和物质资源流动性，商品流动，新存款，建筑和更便宜价格的发展的巨大突破。 对于所有雅库特人来说，这将是一种不同的生活质量，"雅库特的负责人Aisen Nikolaev说。
莉娜大桥将是第一个全年汽车穿越莉娜。 该结构的总长度与汽车接近一起将超过14公里。 调试后，该桥将在联邦高速公路Lena，Vilyu和Kolyma之间提供全年通信，形成西伯利亚和远东联邦区之间的新交通走廊。 VIS集团将确保所创建的基础设施的运行，直到2048年，即特许协议规定的截止日期。
"利纳河大桥不仅是雅库特的战略设施，也是整个远东的战略设施。 它将确保交通连通性，为经济发展，物流，投资项目创造新的机会，提高人们的生活质量。 关于建造莉娜桥的可能性的讨论已经进行了好几年。 这是一个相当复杂的对象。 雅库特的负责人Aisen Sergeevich在解决这个问题方面发挥了重要作用。 共和国承担了相当大一部分资金，联邦预算也参与了这项工作。 重要的是，桥梁的建设工作已经开始。 对于施工阶段以及在下一次破冰之前需要做些什么，以便桥梁已经站立并且可以继续进一步的工作，"Yuri Trutnev强调说。
两岸三地的工作正在同时进行。 在左侧，一个支撑已经完全准备就绪，5号支撑主体的加固已经完成了50％，已经建造了一个临时泊位，第三个围堰正在组装中。 在右岸，未来支撑桩的钻孔工作正在积极进行，920个钻孔桩中共有244个。 大规模的工作已经启动，以填补桥梁右岸方法的巷道，他们已经完成了20％，超过500千m3的土壤已经填补。 总共有大约400人和110个特殊设备单位在四个技术站点工作，这些站点有轮班营地和生产车间。
总统特使与雅库特的负责人一起爬上了其中一个专为安装斜拉桥塔而设计的围堰。 中央塔架最大的金属结构最近已安装在河床的设计位置。 钻孔机将放置在金属框架上的围堰内部，这些围堰将通过导管系统钻入河底以安装钻孔桩。 右岸附近桥塔的围堰计划在不久的将来在Lena的水位稳定后被带到设计点，由于暴雨，该水位在上周一直上升到创纪录的水平。
"由于该国总统的决定，联邦政府的支持以及建设者的工作，桥梁投入运营后，我们将在Lena桥之前拥有雅库特，在Lena桥之后拥有雅库特。 今天，该国对雅库特和俄罗斯东北部的运输系统进行了巨额投资。 目前，由于缺乏一座桥梁，三条联邦高速公路，五条地区道路，一个国际机场，一个河港和一条铁路没有连接。 如果他们走到一起，即使雅库特的区域生产总值也将增长2％。 我甚至不是在谈论进口问题，这对于共和国的一个非常重要的部分来说肯定会成为过去，不仅对于雅库茨克市，而且对于整个雅库特西部来说。 当然，这将是劳动力和物质资源流动性，商品流动，新存款，建筑和更便宜价格的发展的巨大突破。 对于所有雅库特人来说，这将是一种不同的生活质量，"雅库特的负责人Aisen Nikolaev说。
莉娜大桥将是第一个全年汽车穿越莉娜。 该结构的总长度与汽车接近一起将超过14公里。 调试后，该桥将在联邦高速公路Lena，Vilyu和Kolyma之间提供全年通信，形成西伯利亚和远东联邦区之间的新交通走廊。 VIS集团将确保所创建的基础设施的运行，直到2048年，即特许协议规定的截止日期。
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