VIS集团已经完成了第一阶段的河道运营，将第二个浮动围堰带入Lena河床，用于建造Lena大桥的9号中央支柱。 该结构已经通过水行进了大约一公里，并安装在设计点，目前正在将其固定在桩锚上。
"未来还有许多困难的工程任务，但每一项都使我们更接近实施一个对雅库特和整个远东具有战略重要性的项目，"Sakha（雅库特）共和国负责人Aisen Nikolaev说。 7月14，他向俄罗斯总统弗拉基米尔*普京报告了该项目的实施情况，并指出该项目已经投资了26十亿卢布，其中10已被VIS集团投资者吸引。 创建该设施的资本支出总额超过170十亿卢布。
65人参与了清除围堰的河道作业工作。 这是三个围堰中最大的一个，它是为一个中央塔而设计的，直径为46.1米，高度为17.32米，考虑到其中安装的设备，其总重量约为4千吨。 围堰将使用六个桩锚固定到位。 它们的高度为26米，其中11被淹没在河底。 桩锚将防止围堰在下降过程中通过洪水移动到底部。
"该操作的特点是，一旦围堰放置在其设计位置，洪水就会开始。 随着围堰的高度为17米，洪水过后，约7米的结构将保持在河流表面上方–其余部分将在水下。 大约需要12,500立方米的水和12-18小时才能淹没围堰并使其内部的水位与河流水位均衡。 围堰内的供水将由9泵提供，每小时容量为190立方米，"VIS集团企业传播主管Sergey Kozlovsky说。
在围堰撤离之前，Lena盆地管理局的专家进行了一系列准备措施。 在安装现场，挖泥作业进行了82千立方米土壤的挖掘，以及河底的空间扫描，这使得评估其缓解并确保安全执行复杂的技术操作成为可能。
"我们有几个机器人，重型LORP拖拉机，雅库茨克航运公司的Nilov拖拉机和VIS集团自己的河流舰队参与了这次行动。 共有16船只参与了Lena大桥的建设。 在大型海洋和河流水工结构建设方面拥有丰富经验的Morbaza公司参与了此次运营，"第八特许公司（VIS集团的一部分）Andrey Suslov的副执行董事说。
该项目是根据VIS集团和雅库特政府之间的特许协议执行的,作为生命基础设施国家项目的一部分。 该集团作为利纳大桥建设的投资者、特许人和总承包商。
"未来还有许多困难的工程任务，但每一项都使我们更接近实施一个对雅库特和整个远东具有战略重要性的项目，"Sakha（雅库特）共和国负责人Aisen Nikolaev说。 7月14，他向俄罗斯总统弗拉基米尔*普京报告了该项目的实施情况，并指出该项目已经投资了26十亿卢布，其中10已被VIS集团投资者吸引。 创建该设施的资本支出总额超过170十亿卢布。
65人参与了清除围堰的河道作业工作。 这是三个围堰中最大的一个，它是为一个中央塔而设计的，直径为46.1米，高度为17.32米，考虑到其中安装的设备，其总重量约为4千吨。 围堰将使用六个桩锚固定到位。 它们的高度为26米，其中11被淹没在河底。 桩锚将防止围堰在下降过程中通过洪水移动到底部。
"该操作的特点是，一旦围堰放置在其设计位置，洪水就会开始。 随着围堰的高度为17米，洪水过后，约7米的结构将保持在河流表面上方–其余部分将在水下。 大约需要12,500立方米的水和12-18小时才能淹没围堰并使其内部的水位与河流水位均衡。 围堰内的供水将由9泵提供，每小时容量为190立方米，"VIS集团企业传播主管Sergey Kozlovsky说。
在围堰撤离之前，Lena盆地管理局的专家进行了一系列准备措施。 在安装现场，挖泥作业进行了82千立方米土壤的挖掘，以及河底的空间扫描，这使得评估其缓解并确保安全执行复杂的技术操作成为可能。
"我们有几个机器人，重型LORP拖拉机，雅库茨克航运公司的Nilov拖拉机和VIS集团自己的河流舰队参与了这次行动。 共有16船只参与了Lena大桥的建设。 在大型海洋和河流水工结构建设方面拥有丰富经验的Morbaza公司参与了此次运营，"第八特许公司（VIS集团的一部分）Andrey Suslov的副执行董事说。
该项目是根据VIS集团和雅库特政府之间的特许协议执行的,作为生命基础设施国家项目的一部分。 该集团作为利纳大桥建设的投资者、特许人和总承包商。
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